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解决减速电机机故障的有效方法

1、工作环境的改善

工况对减速电机的工作效率有很大的影响，减速电机工作环境中的尘埃、微粒等微粒会通过减速电机外部壳体的间隙进入减速电机内部。因为减速电机内部有很多像润滑油这样的粘性物质，这些微粒进入后就会粘附在润滑油上。机械在运转过程中，会随着齿轮的转动而转动到减速电机的各个部位，从而引起减速电机零件摩擦加剧，zui终造成减速电机故障。所以，为保证减速电机的正常运行，工作人员必须重视减速电机的工作环境。尤其在某些粉尘较多的工作环境中，可根据实际需要在减速电机壳上加装保护罩，以减少进入机壳内的杂物，避免粉尘进入机壳内，影响机器稳定运行。此外，如果减速电机机箱的工作环境比较恶劣，在每天的工作结束后，都要及时对减速电机机箱进行清洗和检查，主要是对减速电机箱内附着的灰尘进行清洗，避免灰尘过大而影响减速电机箱的正常运行，从而保证减速电机箱的稳定运行。

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2、提高减速电机的加工精度

减速电机常见的故障还包括箱体漏油，究其根本，主要是减速电机在制造过程中出现的加工精度问题。所以当减速电机发生故障时，维修人员可以修整其加工精度，提高减速电机的加工精度。为防止机箱漏油，首先应对机箱下壳的接合部进行打磨，以保证机箱上壳能紧密扣合在一起；其次，在安装减速电机上下壳时，应在箱体接合部插入一条密封胶条，再在接合部涂上一层密封胶，使之形成一个封闭的连续胶圈，有效地消除箱面漏油现象，从而保证减速电机运行的可靠性。

电动吻合器减速电机排油的过程

如想排出无刷电动机机箱内的所有油，可拧下机箱下部的排油塞，排出油。

为了保证机内各轴承的润滑和冷却，无刷电动吻合器减速电机在外排的情况下，液面距油箱顶板高度不超过30毫米。如千斤顶工作腔容积过大，则需另设付油箱，确保外排油后液面zui低高度不小于100毫米，以免吸空。

转速调节的液力直流无刷电机，在运行500小时后，应进行换油和清洗油箱和滤油器。油质检测采用目测与化验相结合的方法，恶化时及时更换。更换油品时，油箱和滤油器必须同时清洁。如油污中有金属屑或水，应查明原因，排除故障。

短时间内减低液面，轴承由附油和柱塞弹簧溅油润滑，油箱内油液温度不超过60℃，必要时采取适当措施冷却，油箱内油液温度为230目/寸。

电动吻合器减速电机热处理原理

1、消除应力退火：其目的是消除铸件的压力，提高其力学性能及加工性能

2、石墨化退火：直流无刷电动吻合器减速电机若截面尺寸差异较大，在薄片截面上易形成白口，因此必须进行石墨化退火，以消除白口。